柔性大門主要是應(yīng)用于20m以上的超大型門洞，如船塢、飛機(jī)庫、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備車間等，由于超大尺寸的產(chǎn)品特

性，運行中產(chǎn)品的安全保障措施就尤為重要，但是您的柔性大門真的安全嗎？Newhb新恒邦門業(yè)教您如何判斷產(chǎn)品是否

安全。

一.柔性大門的結(jié)構(gòu)及特點

安全保護(hù)裝置、報警器及控制系統(tǒng)等組成。此種形式的門具有普通柔性大門的特點——占用空間小、重量輕、無

地軌，同時具有安全保險、操作簡單、結(jié)構(gòu)新穎等特點。

二.工作原理

該驅(qū)動系統(tǒng)是由鋼絲繩、鋼絲繩卷筒、減速機(jī)、驅(qū)動單元和導(dǎo)向滑輪等組成，通過提拉門扇底部下過梁使門上的

簾布固定架和門簾布向上形成堆積，實現(xiàn)大門的開啟，柔性大門關(guān)閉后門簾布在底部下過梁的重力作用下繃裝于

側(cè)向?qū)к墐蓚?cè)，與密封緊密貼合，底部與地面之間的密封使大門有保溫、防塵功能。

三.柔性大門必備安全裝置

1、需要設(shè)置防墜落裝置

下過梁上設(shè)置提升鋼絲繩斷裂時防止門體下落保護(hù)裝置，提升鋼絲繩斷裂時，安全保護(hù)裝置中的卡爪旋轉(zhuǎn)，使下

過梁卡在T型導(dǎo)軌上，防止門進(jìn)一步下落而引起事故（見圖二、三）；同時提升鋼絲繩斷裂時，控制系統(tǒng)會檢測

到提升鋼絲繩斷裂，自動切斷開門機(jī)電力供應(yīng)。

圖二

圖三

由于門簾布是由下過梁的重力作用下繃緊的，而在風(fēng)壓力很大的情況下，迎風(fēng)面門簾受風(fēng)壓的影響，會順著風(fēng)向

彎曲，從而帶動下過梁沿著側(cè)向?qū)к壣仙?

由于迎風(fēng)面門簾受直接風(fēng)壓的影響，會順著風(fēng)向彎曲，彎曲曲線類似于拋物線，帶動簾布固定架的上升力從一開

始的無窮大會隨著簾布固定架上升逐步減小到等于該榀下面的門體產(chǎn)生的重力，達(dá)到相應(yīng)的平衡，而背風(fēng)面的門

簾受風(fēng)壓的影響較小，由于要承擔(dān)門桁架約一小半的重力，所以背風(fēng)面簾布固定架基本不會上升，這樣簾布固定

架就會發(fā)生傾斜，并在多榀簾布固定架間累積，下面的簾布固定架的平面外穩(wěn)定性就會減少，嚴(yán)重的導(dǎo)致失穩(wěn)，

加了風(fēng)鎖以后，會有效抑制迎風(fēng)面簾布固定架的上升距離，簾布固定架的水平傾斜就會得到變化，簾布固定架的

平面外穩(wěn)定性就會得到較大的提高，大大保證了大門的抗風(fēng)性。

3、需要加裝鋼絲繩限載器

4、傳感、檢測和聲光報警系統(tǒng)

柔性大門配有聲光報警器，在運行時發(fā)出聲、光信號，禁止操作人員在大門升降時在下面行走。

門扇下部限位器：在滑輪組的側(cè)面裝有傳感限位器，根據(jù)鋼絲繩的松緊程度，使大門在完全關(guān)閉時起升機(jī)構(gòu)立

即減速，停止運行。

門扇上部限位器：在上橫梁的底部裝有頂桿接觸式傳感限位器，當(dāng)大門起升接近頂部時，上部的上面水平框架

接觸到限位器的頂桿，起升機(jī)構(gòu)立即減速，停止運行。

5、柔性大門設(shè)計時要做風(fēng)荷載計算

風(fēng)荷載作用下的強度、穩(wěn)定、剛度分析

自重荷載作用下的強度、穩(wěn)定、剛度分析

自重荷載與風(fēng)荷載共同作用下的強度、穩(wěn)定、剛度分析

6、安全底邊（遇阻停止功能）